Minister Visser (Infrastructuur en Waterstaat) en de Duitse Minister Scheuer hebben een convenant ondertekend waardoor Langere en Zwaardere Vrachtwagencombinaties (LZV’s) voortaan de grensovergang met Duitsland mogen passeren.
In tegenstelling tot een gewone vrachtwagencombinatie met een begrenzing van 50 ton mag een LZV in Nederland max. 60 ton zwaar zijn. Een LZV kan tot 30% aan brandstof besparen en er zijn minder vrachtwagens nodig om dezelfde kwantiteit te vervoeren. Volgens Europese regelgeving moeten landen voor grensoverschrijdend verkeer door LZV’s onderling afspraken maken. Het convenant regelt dit nu tussen Nederland en Duitsland.
Meer informatie is terug te vinden op transport-online.nl
Menu
